BMW Group добился лучшего показателя по продажам за всю историю бренда в России

 Авторынок в России переживает не лучшие времена: едва остановившееся падение продаж новых автомобилей снова набирает обороты. По данным на октябрь сильно просели лидеры массового сегмента – Лада на 6%, Kia — на 4%. По самому оптимистическому сценарию можно рассчитывать на сохранение объема продаж на уровне 2019 года. Это возможно при условии сохранения стабильности национальной валюты, отсутствия внешних потрясений. Впрочем, большая часть экспертов предрекает сохранение отрицательной динамики рынка.

Премиум-сегмент оказался менее чувствительным ко всеобщему спаду. Интересную статистику показали немецкие марки. Например, BMW Group удается нарастить продажи и отвоевывать лидирующую долю в сегменте:

«Именно рост продаж BMW и MINI по итогам десяти месяцев на 16 % позволяет нам оптимистично смотреть в ближайшее будущее. В премиум-сегменте доля брендов BMW Group превысила 28%. Это лучший показатель за все 20 лет существования марки в России. BMW лидирует в рейтинге премиум-сегмента, входит в ТОП-10 самых популярных марок автомобилей в России» — прокомментировал генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский.

Этому успеху поспособствует, как наличие производства автомобилей на территории России, так и подход, который практикуют дилеры на этапе продажи и обслуживания машины. Возрастающая конкуренция с каршерингом и такси ставить перед дилерами новые вызовы:

«Все автоцентры Автодом подчинены концепции «Легкого владения». Мы предлагаем не только удобную покупку, но и удобное обслуживание машины, — отметил Ольховский — В апреле Автодом открыл очередной автоцентр в шаговой доступности от Москва-Сити. В нем представлен весь модельный ряд BMW и полный спектр сервисных услуг. Три этажа работают для удобства покупателей и владельцев BMW»

Кругосветка на Уаз-452 «Буханка»: история успеха одного масла

27 октября в Москве финишировала кругосветная экспедиция «на Буханке вокруг света».

Отечественный автомобиль был выбран для этого путешествия не случайно: никто и никогда до этого не совершал таких путешествий на технике, произведенной в СССР. Не только потому, что советские автомобили не отличались комфортом, а, в первую очередь, потому, что они не отличались надежностью.

Простотой в ремонте — да, но похвастаться редкой потребностью в обслуживании наш советский автопром никогда не мог. Отсюда же тысячи анекдотов про «после сборки доработать напильником».

Совершить кругосветное путешествие на советском автомобиле — это однозначно вызов. И самим путешественникам, и технике.

Но на этот раз это был еще и вызов еще одному советскому открытию — эффекту безызносного трения, открытому еще в середине 20 века Гаркуновым Д.Н. и Крагельским И.В. (Открытие номер 41 в Росреестре научных открытий)

Научно-производственная компания «КУППЕР» производит свои смазочные материалы на базе этого открытия с использованием ионов меди. Встраивание их в кристаллическую решетку основного металла, из которого изготовлены детали автомобиля не только защищает их от изнашивания, а еще и восстанавливает микро-повреждения и задиры, заполняя медью поврежденные участки в парах трения.

УАЗ-452 «Буханка» при подготовке к кругосветке был обработан смазками CUPPER полностью: двигатель, коробка передач, гидроусилитель, топливная система, редуктора и даже колесные подшипники. Также были предоставлены все необходимые запасы для масел для полного цикла замен по пути.

За 89 тысяч километров общего пробега только один из обработанных узлов вышел из строя — задний редуктор, это произошло уже на заключительном этапе экспедиции, на Российской части маршрута и  по вине качества изготовления шестерни.

Все остальные узлы и агрегаты не требовали к себе никакого внимания, замена масла проводилась по регламенту.

«Двигатель ни разу не попросил долива масла. Для «Буханки» это не свойственно, тем более в условиях эксплуатации по серьезному холоду (Скандинавия) и по серьезной жаре (Африка и Южная Америка).» — Говорит Александр Морозов, организатор кругосветной экспедиции.

«Для нас это тоже был эксперимент. В способностях наших масел и в эффекте безызносности мы уверены, так как это физико-химический закон, но в качестве отлива и сборки УАЗа у нас, конечно же, были сомнения. Масло может «реконструировать» микрозадиры и микротрещины, но отрегулировать правильность зазоров это уже не в его силах. Однако, мы убедились в том, что правильное масло может сделать очень многое» — говорит Сергей Мамыкин, технический директор компании КУППЕР.

Как бы то ни было, экспедиция завершилась победой советского автомобиля и правильных смазочных материалов над условиями эксплуатации. 

Иркутск встречает участников кругосветной экспедиции на «БУХАНКЕ»

РОССИЙСКИЙ ЭТАП.

С 28 сентября по 5 ноября пройдет Российский этап экспедиции «На Буханке Вокруг Света».

Экспедиция стартовала 15 июля 2017 года. С этой даты по сегодняшний день было пройдено более 78000 км и 61 страна. Первое в истории кругосветное путешествие на полноприводном микроавтобусе УАЗ-452 «Буханка».

Российский автомобиль еще советской разработки, выпускающийся более 50 лет практически без изменений был выбран для пробега специально: это единственное кругосветное путешествие, совершенное на автомобиле российского производства. Экспедиция, таким образом, имеет право претендовать на место в книге рекордов Гиннеса.

«Спартанские условия и минимум комфорта — не помеха кругосветке» — говорит организатор экспедиции Александр Морозов. «Это и повод проверить себя, и на собственном примере продемонстрировать, что возможно все».

Буханка стойко вынесла и холод Скандинавии, и жару Африки, радуя и, возможно, многих удивляя стабильностью работы всех механизмов. Автомобиль за все 80 000 км. потребовал серьезного ремонта только дважды: один раз пришлось заменить высоковольтный провод и один раз, уже на территории России ремонтировался задний мост.


Во всех узлах автомобиля используются инновационные смазочные материалы на основе ионов меди российского производства. Технология «безызносного трения» работает в двигателе, КПП, ГУР, в подшипниках и даже топливной системе. Таким образом, есть основание предполагать, что эффект безызносности сыграл свою роль в безотказной работе механизмов «Буханки».

«80 тысяч км, без «ужора» масла от замены до замены, для отечественного автомобиля это отличный результат» — говорит Николай Баландинский, второй участник кругосветки.

В рамках Российского этапа экспедиции организаторами было принято решение провести несколько встреч с «болельщиками» экспедиции: с теми, кто смотрел, читал и сопереживал героям пробега.

11 октября мы всех ждем в городе Иркутске на парковке возле стадиона «Труд» с 19:00, участники экспедиции будут рады ответить на любые вопросы гостей и вживую продемонстрировать уникальный советский кругосветный автомобиль.

«Сбербанк Лизинг» и «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» запускают акцию на грузовые автомобили FUSO

АО «Сбербанк Лизинг» и ООО «ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» подписали соглашение о сотрудничестве, направленное на реализацию грузовых автомобилей марки FUSO в лизинг.

В рамках программы клиенты АО «Сбербанк Лизинг» могут приобрести грузовые автомобили FUSO в лизинг на специальных условиях – с минимальным авансом 10% и специальным страховым тарифом КАСКО от 2,64% со сроком договора лизинга от 12 до 48 месяцев. Подать заявку могут как юридические лица, так и индивидуальные предприниматели по всей территории России.

Автомобили FUSO благодаря передовым технологиям и вариативности исполнения зарекомендовали себя как надёжный помощник в решении логистических и транспортных задач.

«ДАЙМЛЕР КАМАЗ РУС» является генеральным импортером грузовой и специальной техники Mercedes-Benz, грузовиков FUSO, автобусов Mercedes-Benz и Setra в России, а также официальным производителем грузовой и специальной техники Mercedes-Benz и грузовиков FUSO в России.

Специальная программа доступна во всех отделениях АО «Сбербанк Лизинг», офисах ПАО Сбербанк, обслуживающих корпоративных клиентов и официальных дилерских центрах марки. Для того, чтобы воспользоваться предложением, достаточно оставить заявку на сайте.

Пресс-центр
АО «Сбербанк Лизинг»

Мария Вахмистрова, пресс-секретарь
тел.: 8-800-555-555-6, доб. 31-83
www.sberleasing.ru | vakhmistrova.mg@sberleasing.ru

Чип-тюнинг в автомастерской Автика для увеличения возможностей вашего автомобиля

Чип-тюнингом называют изменение программы блока управления двигателем автомобиля для улучшения его работы путем перенастройки режимов внутренних электронных контроллеров. Эту услугу всем автовладельцам Новосибирска предлагает автомастерская «Автика». Профессиональный чип-тюнинг позволяет увеличить мощность двигателя, снизить расход топлива, исправить все ошибки в его работе. Он выполняется с учетом потребностей автовладельца и возможностей «стального коня».

Когда необходим чип-тюнинг?

Профессиональный чип-тюнинг, предлагаемый новосибирской автомастерской «Автика», представляет собой эффективное перепрограммирование электронного блока управления двигателем. Он рекомендован для:

  • Увеличения мощности мотора без большого расхода топлива. Его выполнение позволит устранить все недочеты заводских настроек программы, снять ограничение скорости, устранить провалы и повысить «отзывчивость» программы газа. Эта работа включает в себя тонкую настройку турбо-двигателя. По окончанию ее выполнения разгон автомобиля станет четким.

  • Снижения расхода топлива без потери мощности мотора. Выполнение тонкой прошивки рекомендована как для автомобилей, оборудованных двигателем внутреннего сгорания, так и для «стальных коней», оснащенных ГБО. Ее выполнение не снизит ресурс мотора, но обеспечит выраженную экономию топлива при эксплуатации автомобиля в любом режиме.

  • Коррекции работы внутренних электронных контроллеров. Перепрограммирование блока управления двигателем выполняется с целью отключения заводских ограничителей – «обманок» двигателя, предназначенных для снижения вредных выхлопов, каталитических нейтрализаторов, вихревых заслонок, систем подачи вторичного воздуха. Выполнение этой работы подразумевает отключение постоянного уведомления «Сheck Еngine», которое сбивает с толку и начинающих, и опытных автомобилистов.

Проведение профессионального чип-тюнинга новосибирская автомастерская «Автика» предлагает владельцам автомобилей из разных ценовых сегментов. Данная услуга необходима при установке ГБО для корректировки угла опережения зажигания.

Преимущества выполнения чип-тюнинга в автомастерской «Автика»

Проведение профессионального чип-тюнинга в автомастерской «Автика» гарантирует правильное перепрограммирование блока управления двигателем в рекордно короткий срок. Эту услугу выполняют высококвалифицированные мастера с огромным опытом работы. Всем клиентам автомастерской обеспечивается:

  • Индивидуальный подход;

  • Внимательное отношение;

  • Честность и порядочность.

Автомастерская «Автика» оказывает услуги автосервиса уже более 5 лет и имеет заслуженную репутацию партнера, которому можно доверять.

Подробнее на нашем сайте: http://avtika.pro/